Timbul Gejala Limbung Cara mengatasinya, yaitu dengan mengganti per dan shockabsorber produk aftermarket yang sedikit lebih keras,hindari pemasangan strut bar dan stabiliser, karena akan membuat handling lebih rigid · Sirip Ventilasi Cepat Pudar Gunakan semir sepatu warna hitam berwujud pasta untuk menghitamkannya kembali, Padabagian power steering dan kaki - kaki terbilang sering bermasalah. Mungkin itu saja review dari kami mengenai Kelebihan dan Kekurangan Sedan Corolla All New 1.6 AE111, mudah - mudahan artikel ini bermanfaat bagi anda, dan dapat menambah wawasan anda mengenai Toyota Corolla AE111. Susimenambahkan, Covid-19 juga merupakan penyakit virus seperti cacar monyet. Sehingga, para tenaga kesehatan sudah banyak belajar terkait penanganannya. "Kalau untuk penanganan, Covid itu kan virus juga ya jadi untuk penanganan cacar monyet itu saya rasa teman-teman sudah belajar banyak dari Covid," pungkasnya. Wabah penyakit cacar monyet Penyakitbaru, Kira² oli apa yg bocor ni ya om? AkhirnyaAll New Corolla Altis akan diluncurkan di negeri gajah putih tersebut pada bulan Agustus 2019. Kabar tersebut disiarkan langsung oleh media otomotif lokal setempat yang bernama Headlightmag. Bahkan media tersebut juga bilang, bahwa Corolla Altis adalah model yang sangat populer di sana, karena selain digemari karena bentuknya yang kompak, juga di Thailand, Altis juga populer sekali Lanjutdr. Ariawati, penyakit ALL sebenarnya bisa diobati jika terdeteksi dini dan kemungkinan sembuh setelah menjalani pengobatan sebesar 80 persen. (san) KOTA. Rabu Wage, 11 Mei 2011. 3. . Nova geração manteve padrão de conforto e qualidade, mas há queixas comuns em relação à direção, rolamentos e defeitos no acabamentoPor Fernando Miragaya Para muitos, ter um Toyota Corolla é sinônimo de tranquilidade. O sedan médio é daqueles queridinhos do mercado confortável, confiável e com fama de carro que não dá problema. Isso faz do modelo um sucesso, com liderança absoluta do segmento, mas nem esta aura garante 100% que o proprietário de um Corolla não terá nenhuma dor de cabeça. Tanto que o três-volumes hoje é o tema da série da Mobiatuo sobre os “principais problemas, segundo os donos”. Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto A atual geração do Corolla, lançada em agosto de 2019, sustenta a liderança do segmento, mesmo com a pressão constante dos SUVs - que insistem em roubar sua freguesia. Também mantém a boa reputação mecânica, além de aumentar a dose de conforto e tecnologia, tendo o status de primeiro veículo híbrido flex do mundo. Atualmente, o Corolla sedan é vendido em cinco versões. Além das opções híbridas, que combinam um propulsor flex de ciclo Atkinson a outro elétrico, com potência combinada de 122 cv, há as configurações dotadas do motor flex com injeção variável entre direta e indireta, rendendo 177 cv com etanol. Leia também Avaliação Toyota Corolla Cross Hybrid é para rodar manso na cidade Em toda a linha, o câmbio automático é do tipo CVT, sendo uma caixa com planetárias na configuração híbrida e outra com engrenagem de arrancada e simulação de dez marchas aliada ao propulsor Dynamic Force de 2 litros. Os preços vão de R$ a R$ de acordo com o catálogo de setembro de 2021. Porém, como todo veículo 0 km, o Corolla também está passível de problemas. Consultamos o site do Reclame Aqui e em diferentes grupos e fóruns, com donos do Corolla, para saber quais são as principais queixas em relação ao sedan tão amado e idolatrado. As reclamações são pontuais e dizem respeito especialmente a defeitos nos acabamentos seja de peças externas ou internas, mas também há apontamentos quanto a eventuais defeitos nas partes mecânicas, como coluna de direção e rolamentos. Leia também Avaliação Toyota Corolla híbrido flex é econômico como com etanol Confira os principais problemas do Toyota Corolla, segundo os donos. Que dificilmente vão minar a legião de fãs do sedã médio Faróis Um dos problemas do Toyota Corolla, segundo os donos, está nos faróis. As reclamações mais comuns são de infiltrações no conjunto óptico. A água entra, as lentes embaçam e posteriormente ficam amareladas ou acumulam sujeira, ficando até escurecidas na parte interna. Há casos até de lâmpadas e luzes diurnas de LED queimadas. Leia também Novo Honda Civic veja em 14 fotos porque pessoalmente pode ser difícil Isso em modelos 2020/21 do sedan, ou seja, com pouco mais de um ano de uso. Nas queixas relatadas ao Reclame Aqui, não houve resposta por parte da Toyota. Segundo alguns clientes, as concessionárias alegam que esse tipo de problema não tem cobertura da garantia de fábrica que é de cinco anos. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3 e caso 4 Rolamento Outro problema comumente apontado pelos proprietários do Corolla diz respeito aos rolamentos dianteiros. Primeiro, surgem barulhos fortes vindos das rodas com o carro a velocidades baixas. Depois, há depoimentos de rolamentos estourados, tanto o direito quanto o esquerdo. Leia também Novo Honda Civic troca vincos e arrojo por tecnologia. Veja 5 detalhes Os defeitos foram detectados até em veículos pouco rodados, antes mesmo dos 10 mil km. Na grande maioria dos casos, as concessionárias resolveram o problema com a troca do rolamento nas revisões obrigatórias. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3 e caso 4 Ignição e motor de arranque Dificuldades ao dar a partida também são constantes para alguns donos de Corolla. Os casos vão desde unidades que demoram ou não pegam de primeira até depoimentos de outras que ficaram na rua e não davam a partida de jeito algum. Pelos relatos, os problemas foram resolvidos com troca de peças e conserto do motor de arranque. Porém, alguns clientes se queixam de demora tanto no diagnóstico quanto na resolução do problema. Leia também Avaliação Honda Civic está ameaçado no Brasil, mas ainda é um carrão Alguns tiveram de levar o carro diversas vezes à concessionária para descobrir o defeito. Outros passaram 20 dias ou mais sem o carro até que o reparo tenha sido enfim providenciado. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3 e caso 4 Acabamento Apesar de o padrão de revestimento interno do Corolla ter evoluído significativamente nos últimos anos, em termos de design e materiais, a nova geração do sedan médio ainda peca nos detalhes. São muitos os relatos de problemas no revestimento de couro dos bancos e do volante. As solicitações no Reclame Aqui vão desde a cobertura que enruga e forma bolhas nos assentos e encostos, isso em veículos com pouco uso, até o revestimento da direção que descasca. Há ainda queixas em relação aos forros das portas e às molduras das saídas do ar no painel. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3, caso 4, caso 5, caso 6 e caso 7 Coluna de direção Outro problema recorrente citado pelos clientes do Corolla está na coluna de direção. De acordo com os depoimentos, os estalos ao girar o volante em manobras ou curvas em baixa velocidade são frequentes. Alguns donos também falam de ruídos ao mexer na direção. A maioria envolve modelos com menos de 10 mil km. A bronca maior recai em cima de algumas revendas. Pelo menos em três, os donos de Corolla alegam que os consultores das concessionárias dizem que os estalos “são normais nas direções com assistência elétrica”. Em outras lojas, porém, os mecânicos reconhecem que este é um problema que tem se tornado comum na linha. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3, caso 4 e caso 5 Você também pode se interessar por Jeep Renegade os principais problemas, segundo os donos Hyundai Creta os principais problemas, segundo os donos Fiat Argo os principais problemas, segundo os donos Honda Fit e City os principais problemas, segundo os donos VW Polo e Virtus os principais problemas, segundo os donosToyota CorollaCorollaPrincipais problemasManutenção Toyota CorollaCarros Berikut kami sampaikan masalah Toyota Great Corolla. Mengetahui masalah Toyota Great Toyota penting dilakukan sebelum kamu membeli unit bekasnya. Patut diketahui, di pasaran Toyota Great Corolla Greco yang beredar mulai tahun 1992 – 1996. Selanjutnya ada versi faceliftnya yang rilis di tahun 1993. Selain itu, untuk mesin Toyota Great Corolla memiliki dua pilihan mesin. Great Corolla awal-awal mengusung mesin L dengan masih mengadosi karburator. Mesin ini mampu meraih tenaga maksimum hingga 82 Hp yang dicapai pada rpm. Sedangkan versi 1994 ke atas, semua varian Great Corolla sudah mengadopsi injeksi. Nah di pasaran versi injeksi inilah yang unitnya paling banyak di pasaran. Versi injeksi mengusung kode mesin 4A-FE berkapasitas liter dengan DOHC. Menurut data pabrikan Toyota Indonesia mesin ini mempu menghasilkan tenaga hingg 115 Hp yang bisa dicapai pada rpm. Terkait variannya, Toyota Great Corolla memiliki dua varian SE dan SEG. Keduanya memiliki fitur yang lengkap di zamannya. Misalnya sudah menggunakan power window, spion otomatis pada tipe SEG. Sedangkan versi faceliftya yang dilis di 1994 mika lampu seinnya berwarna putih, bukan kuning. Di pasaran Toyota Great Corolla berkisar mulai harga Rp 50 – 70 jutaan, tergantung kondisi. Yang melebihi harga tersebut juga ada, terutama yang sudah mengalami modifikasi dengan penambahan part-part JDM. Menurut Gembong, mekanik Mitra karya Motor yang pengalaman menangani Toyota Great Corolla mengatakan jika mobil ini lumayan bandel, irit bensin. Selain itu iya juga mengatakan kelebihan lain dari Greco ini adalah harga spearepartnya yang tidak mahal. “Terkait keandalannya menurut saya semua mobil awalnya diciptakan sesempurna mungkin, tergantung kitanya saja,” kata Gembong. Maka dari itu, untuk kamu yang ingin mengambil unit bekas Greco, Gembong menyarankan untuk memaskikan kondisinya proper. Berikut ini, supaya afdol dalam meminang Greco, inilah masalah – masalah Toyota Great Corolla yang patut diketahui sebelum membeli. 1. Sulit Langsam Beberapa forum otomotif Corolla menyebut Toyota Great Corolla versi injeksi ada yang sulit langsam. Hal ini sebenarnya umum terjadi pada mobil-mobil injeksi yang sudah berumur. Solusinya rpm harus disetel ulang dengan memutar baut yang berada di atas throtle gas. Selanjutnya bisa bisa dicoba dengan melepas soket kabel ISC-nya. Apabila dilepas soket kabelnya mesin masih mati-mati, langsamnya masih kurang bagus menunjukkan posisi ISC-nya dalam kondisi macet, posisi tertutup. Jika mobil kamu masih mengalami kondisi tersebut lebih baik Graco dibawa ke bengkel terpercaya untuk dibersihkan ISC-nya. Selain itu, langsam sulit di dapat bisa jadi saluran udaranya, apakah ada selang yang bocor, hal ini juga dapat menyebabkan mesin mati. 2. Kaki-kaki Lemah Masalahh Toyota Great Corolla berikutnya adalah soal kaki-kaki yang lemah. Hal ini sebenarnya umum terjadi pada mobil-mobil yang sudah berumur. Maka dari itu, ketika ingin meminang unit bekasnya pastikan kondisi kaki-kaki dijadikan perhatian utama. Pada Toyota Great Corolla biasanya timbul bunyi-bunyi aneh di area kaki-kaki. Jika mobil terasa ada bunyi gluduk gluduk ketika melintas di jalan rusak bisa di sebabkan karena kerusakan pada bagian ball join. Selain itu bhusing rem umumnya juga rentan masalah. Karet busing yang terdapat di bagian sayap mobil ini sangat berperan penting untuk menahan beban ,jika karet busing jebol atau pecah juga akan menimbulkan bunyi gluduk. Bahkan jika mobil di rem akan bunyi kreot-kreot. Lainnya kerusakan pada bagian link stabil di tandai dengan bunyi yg hampir sama denga kerusakan pada bagian ball join, tapi bunyinya lebih terdengar kasar. Solusi untuk kerusakan ini ada baiknya kamu mengganti bagain-bagaian yang sudah aus tersebut. Untuk biaya pergantiannya ball join saja misalnya harganya berkisar Rp 200 ribuan. Sedangkan linkstabilizernya berkisar mulai dari Rp 150 ribuan. 3. Booster Rem Rusak Booster rem Toyota Great Corolla Masalah Toyota Great Corolla berikutnya adalah rem yang keras. Hal ini terjadi biasanya kerena booster rem mengalami kerusakan. Booster rem ini berfungsi untuk meringankan pedal rem saat diinjak oleh pengemudi. Bila rusak maka pedal rem terasa berat bahkan bisa juga terjadi rem blong. Ciri terjadinya kerusakan pada booster rem ini biasa ditunjukkan oleh beberapa hal. Gejalanya dapat dideteksi ketika pengemudi mencoba menginjak mobil. Berikut gejala yang umum terjadi. Booster rem yang rusak juga menimbulkan suara mendesis. Hal ini karena pada booster rem terdapat ruang vakum yang tidak boleh bocor. Ruang vakum ini berungsi untuk menarik membran dalam booster rem guna mengurangi tenaga pijak. Bunyi mendesis akan muncul saat katup udara pada booster rem terbuka, yaitu tepat pada saat pedal rem mulai diinjak dan ditekan. Saat ruang vakum ini bocor, maka akan terjadi hisapan udara bebas dari luar yang akan terhisap masuk ke booster rem sampai pada intake manifold mesin. Mengalirnya udara bebas yang masuk terhisap intake manifold ini akan menyebabkan bunyi mendesis yang cukup kuat yang bisa kita dengar saat boster rem bocor. 4. Speedometer Mati Posisi kapasitor. Masalah Toyota Great Corolla berikutnya adalah soal speedometer yang mati. Hal ini wajar mengingat usia Great Corolla yang tidak lagi muda. Jadi ada saja komponen-komponen kelistrikan yang mati termakan usia. Nah jika hal ini terjadi pada mobil Corolla kamu, kasus seperti ini mudah diatasi. Melansir laman forum Grecoclub, dikatakan jika jarum penunjuk kecepatan dan rpm yang sudah tidak berfungsi dengan benar. Hal ini biasnya kapasitor elektrolit yang berbentuk seperti tabung sudah lemah atau rusak. Benda kecil tersebut harus diganti. Ciri – cirinya kapasitor memilki dua kaki, yakni kaki – dan kaki + dan berukuran 25volt/3,3uf. Benda ini berfungsinya sebagai penyimpan arus listrik searah. laman tersebut mengatakan agar kamu jangan sampai memasangnya dengan posisi terbalik, karena bisa terbakar dan bisa merusak komponen lain. Kapasitor ini terbilang murah dan mudah didapati. kamu bisa membelinya di toko service elektronik atau marketplace dengan harga kisaran Rp 2 ribu. Demikian ulasan terkait masalah Toyota Great Corolla. Simak terus untuk update berita terbaru seputar otomotif. HOME MODIFIKASI Kyn/Dok. OTOMOTIF All New Corolla milik Grosa, tampil keren akibat ketularan - All New Corolla AE112 belakangan ini semakin ramai dimodifikasi, sehingga tampil keren-keren. Bahkan Nugroho S Utomo ikut ketularan juga, "Lama-lama pengin dimodif juga nih," ujar Grosa, sapaan akrabnya. Mobil ini didapat dengan bantuan temannya yaitu Gembong, salah satu dedengkot AE112 juga, sebutan All New Corolla. Modifikasinya dimulai dari ganti pelek dengan OZ Racing Tom's 16 inci, bannya pakai GT Radial Champiro SX2. Kyn/Dok. OTOMOTIF Pelek OZ Racing Tom's 16 inci, mantap! Baca Juga Jangan Terbius Mulus, Pelajari Dua Penyakit Toyota All New Corolla AE111 Agar lebih ceper dan stabil, suspensi dimodif pakai lowering kit. "Masih nyaman buat harian," tutur pria ramah yang tinggal di kawasan Radio Dalam, Jaksel ini. Kemudian lanjut ke eskterior. Stoplamp belakang diganti dengan model Corolla Conquest yang lebih keren. Sementara grill depan pakai JDM dengan emblem C*** dan spion juga ganti pakai retract. Toyota Altis termasuk salah satu satu sedan berjenis hybrid. Sebagai sedan berjenis hybrid, biaya perawatan Toyota Altis sebenarnya tak begitu mahal. Mobil jenis ini muncul awalnya dilatarbelakangi isu pemanasan global, polusi udara, dan borosnya pemakaian bahan bakar. Selain itu, keuntungan lainnya adalah konsumsi BBM yang jauh lebih irit ketimbang mobil yang bukan hybrid. Sekilas tentang Corolla Altis Sepanjang sejarahnya, Toyota memiliki sedan andalan di pasaran, yakni Corolla. Toyota Corolla generasi pertama diperkenalkan pertama kali di Jepang pada 1966. Sementara Toyota Altis merupakan generasi kesembilan dari sejarah Toyota Corolla. Tepatnya pada 2001 ketika Toyota memutuskan mengganti All New Corolla dengan sedan baru yang serupa bernama Toyota Corolla Altis. Banyak pencinta otomotif Indonesia yang penasaran dengan biaya servis Toyota Corolla Altis. Lantaran banderol harganya yang cukup tinggi dan statusnya sebagai salah satu model sedan premium di Indonesia, banyak yang berpikir bahwa servis atau perawatan Toyota Corolla Altis ini akan menghabiskan banyak biaya. Biaya servis berkala Toyota Corolla Altis Akan tetapi yang perlu diketahui, biaya servis Toyota Corolla Altis ternyata memiliki harga yang standar. Komponen yang diganti pada saat servis pun kurang lebih sama dengan mobil pada umumnya. Pada kilometer, sebaiknya dilakukan pemeriksaan keadaan emisi gas buang, sasis dan bodi, oli mesin, serta sistem dan saluran pendinginan mesin, dan penggantian minyak rem, kopling, dan power steering. Lebih lengkapnya, kamu bisa cek tabel berikut ini Waktu Tempuh bulanBiaya Servis6, 12, dan 18 Penghitungan pada tabel tersebut merupakan sistem servis yang baru ditawarkan oleh Toyota. Jika dibandingkan dengan sistem sebelumnya yang mengacu pada penghitungan jarak tempuh, total biaya servis sejak kilometer adalah mencapai Tetapi perlu diingat bahwa harga yang tersebut bisa berubah sewaktu-waktu, tergantung kepada beberapa faktor, seperti misalnya kondisi mobil, harga sparepart, hingga lokasi bengkel resmi. Harga ganti oli mobil Altis Jika kamu tak yakin mengganti oli sendiri di rumah maka bisa datang ke bengkel langganan atau bengkel resmi. Namun tentunya biaya untuk ganti oli mobil di bengkel lebih mahal ketimbang ganti sendiri di rumah, mengingat kamu akan dibebankan biaya jasa penggantian oli tersebut ditambah dengan biaya harga oli yang dipakai serta filter oli yang akan diganti. Besarnya biaya ini akan berbeda-beda tergantung bengkel, merek dan tipe mobil, serta jenis oli yang dipakai. Untuk bengkel umum, sering kali menawarkan paket ganti oli untuk pelanggannya. Biaya ganti oli di bengkel biasa ini terbagi berdasarkan jenis oli yang dipakai. Misalnya biaya ganti oli mobil di Shop and Drive, paket ganti oli ditawarkan mulai Harga paket ini sudah termasuk oli 4 liter, filter oli, dan engine cleaner. Namun harga bisa lebih mahal jika kamu menginginkan jenis oli yang berbeda dari tipe oli yang masuk dalam paket tersebut. Biaya turun mesin mobil Altis Kisaran dana untuk melakukan turun mesin mobil Corolla Altis berkisar dari Rp2 juta hingga Rp5 juta, itupun baru biaya dari jasa turun mesin. Jika ada komponen yang memang harus diganti dari mobil tersebut maka harga komponen pun beragam, mulai dari komponen yang memakan Rp 1,5 juta hingga yang paling mahal bisa mencapai Rp5 juta. Akan tetapi yang perlu kamu ingat, naik-turunnya harga spare part membuat acuan harga tersebut bisa berubah sewaktu-waktu. Kelebihan dan kekurangan Altis Corolla Altis terbaru memiliki tampilan yang fresh dengan desain yang lebih mewah dan sporty. Jadi wajar saja jika Toyota memang mematok pasar menengah ke atas untuk mobil ini. Kelebihan Corolla Altis Pada bagian eksteriornya, Corolla Altis terbaru memiliki tampilan yang lebih sporty, elegan, dan mewah. Pada bagian depannya Corolla Altis terbaru sudah dilengkapi dengan lampu berjenis proyektor dengan lampu HID yang langsung terhubung dengan grill radiator dengan ukuran sedang sehingga mobil ini terlihat lebih sporty. Hal itu masih ditambah lampu DRL berjenis LED yang akan membuat mobil ini terlihat stylish saat digunakan di siang hari. Di bagian depannya pula sudah didukung dengan bumper yang berukuran sedang yang sudah dikolaborasikan dengan foglamp yang akan memberikan kesan mewah. Adapun di bagian samping, Corolla Altis sudah dilengkapi dengan spion yang sudah dikolaborasikan dengan lampu sen. Body samping mobil ini juga memiliki lekuk bodi yang menawan. Sementara di bagian belakang, Corolla Altis memiliki tampilan yang sporty dan modern karena sudah dilengkapi dengan lampu stop lamp yang stylish dengan tambahan aksen chrome yang membuat mobil ini terlihat sangat mewah dari bagian belakang. Bumper belakang mobil ini juga memiliki lekuk bumper yang dinamis sehingga bumper belakang Corolla Altis terlihat lebih sporty. Kekurangan Corolla Altis Di balik semua kelebihannya, ada beberapa kelemahan yang terlihat menonjol pada mobil Toyota Corolla Altis. Di antaranya adalah Harganya yang lumayan tinggi. Stir terlampau ringan. Desain yang tidak cocok untuk digunakan oleh kalangan muda. Penyakit Corolla Altis Dari sekian generasi Corolla Altis, generasi kedua yang diproduksi dari 2008-2013 memang dikenal sebagai generasi yang cukup bandel. Meski begitu beberapa penggunanya acap mengeluhkan beberapa penyakit di mobil mereka itu. Salah satunya yang kerap menjadi keluhan adalah adanya bunyi asing dari sektor kaki-kaki bagian depan. Suara tersebut cukup mengganggu karena bisa terdengar sampai ke dalam kabin mobil. Ternyata, biasanya keluhan tersebut diakibatkan oleh steel bumper yang bergeser dan mengalami keausan. Untuk mengatasinya, dongkrak mobil bagian depan kanan dan kiri, kemudian copot bannya. Kemudian buka tie rod bagian kanan dan kiri menggunakan kunci ring 14 mm. Buka juga link stabilizer bagian kanan dan kiri menggunakan kunci ring 12 mm. Selain itu, engine mounting bagian belakang juga ikut dibongkar. Karena letaknya yang cukup dalam, gunakan kunci sok yang dapat disambung agar menjangkau bagian engine mounting, ukuran kunci yang digunakan 14 mm dan 17 mm. Setelah menjangkau rack steer-nya, perhatikan kekencangan bautnya. Jika terlalu longgar, kencangkan dengan menggunakan kunci 14 mm dengan menggerakkan ke kanan dan ke kiri Akan tetapi jika saat digerakkan ke kiri dan kanan terdengar bunyi klek maka bagian damper-nya sudah aus, disarankan untuk menggantinya. Setelah selesai, pasang kembali komponen kaki-kaki dengan proses sebaliknya . Penyakit lainnya adalah rack steer yang sudah menggunakan sistem power steering dengan motor elektris electronic power steering, jika pergerakan gigi sudah aus akan mengakibatkan pembacaan sensor gerak menjadi tak beraturan. Jika didiamkan, lama kelamaan akan merembet ke peranti lain seperti sensor electronic power steering-nya. Indikasi awal biasanya setir jadi loss atau dapat berputar, tetapi berat karena tidak mampu menyokong pergerakan setir. Tips merawat Toyota Corolla Altis Kondisi jalan yang tidak bisa kamu prediksi apalagi jalanan yang berlika-liku dan naik turun, membuat kinerja mobil menjadi lebih keras. Ditambah lagi dengan cuaca panas yang membuat sistem pendinginan mobil harus bekerja dengan ekstra. Untuk itu, kamu harus pintar-pintar merawat Corolla Altis milikmu. Berikut beberapa tipsnya 1. Cek kondisi oli mesin dan cairan lainnya Perhatikan betul-betul waktu penggantiannya. Untuk mengetahui kondisi takaran dan kekentalan oli mesin ini bisa dilakukan sendiri di rumah dengan cara dilihat dari dipsticknya atau dengan membawanya ke bengkel resmi Toyota terdekat di kota agan dan sista tinggal dengan melakukan servis rutin secara berkala. Idealnya, ganti oli mesin ini sebaiknya dilakukan setiap kilometer atau enam bulan sekali tergantung mana yang tercapai lebih dahulu. 2. Perhatikan cairan-cairan lainnya Selain oli mesin banyak juga jenis cairan lain yang dibutuhkan untuk menjaga kondisi mobil agar tetap prima, seperti minyak rem, minyak kopling manual, oli power steering, air radiator, bahkan hingga cairan pembersih wiper yang harus dikontrol secara rutin. 3. Cek kondisi ban dan kaki-kaki Lakukan pengecekan rutin pada ban, minimal dengan memastikan tekanan angin ban sudah sesuai. Periksa juga ketebalan ban sekaligus bersihkan bila ada kerikil yang tersangkut. Lalu periksa juga dinding ban jangan sampai ada benjolan. 4. Periksa lampu-lampu bagian depan dan belakang Coba nyalakan lampu utama dan lihat apakah lampu tersebut berfungsi dengan baik. Cek juga lampu jauh atau lampu dim, dan cek juga lampu kabut atau foglamp. Untuk pengecekan mendetail bisa juga periksa soket-soket dan kabel-kabel dari risiko rusak mengingat akan ada potensi bisa terbakar atau konslet bahkan terputus karena digigit oleh hewan pengerat seperti halnya tikus. Tips dari Lifepal! Membawa mobil ke bengkel itu bukan hanya untuk memperbaiki kendaraan, tapi juga untuk merawatnya. Jangan sampai kamu menunggu ada kerusakan untuk membawa mobil ke bengkel tapi kamu juga harus mematuhi jadwal servis rutin berdasarkan jarak tempuh mobil. Patokan servis kendaraan biasanya berdasarkan jarak tempuhnya atau berdasarkan waktu. Jika sering dipakai, tentu patokannya adalah waktu. Jika kendaraan jarang dipakai, bukan berarti kamu harus mendiamkannya saja. Sebaiknya tetap rutin panaskan mesin dan servis sesuai jadwal rutin. Lindungi mobil kesayangan dengan asuransi Ketika membeli mobil, biaya perawatan jadi salah satu hal yang juga harus diperhitungkan. Pastikan melakukan servis rutin kendaraan untuk memastikan kendaraanmu selalu dalam performa terbaik. Selain berkendara dengan hati-hati dan juga melakukan servis secara rutin, hal lain yang bisa kamu lakukan untuk melindungi mobil kesayanganmu adalah dengan memiliki asuransi kendaraan. Perlu diketahui bahwa risiko seperti kehilangan dan kecelakaan itu tidak dapat kamu hindari sepenuhnya. Jika hal ini terjadi tentu kamu bisa rugi besar. Namun jika kamu memiliki asuransi mobil, kamu akan terhindar dari kerugian finansial tersebut. Berapa sih premi asuransi itu? Coba hitung dengan kalkulator berikut ini yuk! Pertanyaan seputar biaya perawatan Toyota Altis Lebih mahal mana biaya perawatan Toyota Camry dan Alpard dengan Toyota Altis?Biaya servis Toyota Camry lebih murah, yakni biaya perawatan hingga kilometer sedangkan versi hybrid Rp 000. Biaya perawatan Toyota Alphard yang mencapai untuk kilometer, jauh lebih mahal ketimbang biaya servis Totota Altis. Apa pentingnya asuransi mobil?Meskipun sudah berhati-hati saat berkendara dan selalu mematuhi jadwal servis rutin, ada beberapa risiko yang tetap bisa kamu hindari. Contohnya seperti pencurian hingga kecelakaan. Di sini lah asuransi kendaraan berperan penting. Asuransi ini akan membantu kamu terhindarkan dari kerugian finansial jika hal-hal tidak diinginkan tersebut terjadi. Dapatkan penawaran terbaik untuk asuransi kendaraan dari Lifepal. Diskon hingga 25%!

penyakit all new corolla